Dabartinė sudėtinių medžiagų padėtis ir ateitis Kinijos geležinkelių tranzito pramonėje

1, Industry status quo
Šiuo metu dauguma Kinijos transkonstrukcijoje kaip pagrindinės statybinės medžiagos vis dar naudojamas įprastas gelžbetonis ir plienas.Nuolat ilgėjant naudojimo laikui, atsirado įvairių senėjimo ir sugadinimo problemų, taip pat tokių problemų kaip išteklių švaistymas ir prastas patvarumas.Siekiant patenkinti esamos transporto statybos srities poreikius, būtina kurti ir naudoti daugiau naujų ir aplinką tausojančių statybinių medžiagų.Be to, dėl puikių eksploatacinių savybių žmonės vis labiau mėgsta pluoštines kompozicines medžiagas, jos buvo plačiai naudojamos aviacijos, automobilių gamyboje ir pramoninėje gamyboje.

2、 Technologijų plėtros tendencijos
Techniniu požiūriu, atsižvelgiant į skirtingus būsimos geležinkelių tranzito plėtros poreikius, pluoštinių medžiagų technologija turėtų būti išdėstyta pagal nacionalinę plėtros strategiją:
Pirma, remiantis aukštais saugos reikalavimais, susijusiais su konstitucine sauga, aktyvia ir pasyvia apsauga ir įspėjimu apie nelaimę, buvo sukurtas antipirenas poliimidas, antipirenas liocelio pluoštas, aramido pluoštas ir kt., pagrįsti būdingu antipirenu, skaidomumu ir mažu LOJ pasiekti aukštą vidaus medžiagų antipireną;Sukūrėme aktyvuotos anglies pluošto filtrų medžiagas, lydyto pūsto neaustinio audinio celiuliozės filtro apsaugines plėveles ir pasiekėme oro valymą nano funkcinių medžiagų pagrindu.
Antra, remiantis aukštos kokybės visapusiško komforto, žmogiškųjų faktorių inžinerijos, vibracijos ir triukšmo optimizavimo bei išmaniųjų kelionių reikalavimais, buvo sukurtos lengvos kompozitinės grūdinto pluošto medžiagos, kurios gali atlikti tokias funkcijas kaip smūgių absorbcija, triukšmo mažinimas, izoliacija ir Šilumos izoliacija.
Trečia, remiantis dideliais greitaeigių maglevų, tarpusavyje sujungtų traukinių ir mažo atsparumo greitojo transportavimo, anglies pluošto prepregų, kompozicinių medžiagų lakštų, lakštų, pramoninių komponentų, lengvų korpusų ir komponentų, skirtų geležinkeliu tranzitui ir automobiliams, bepiločių orlaivių sviedinių, efektyvumo reikalavimais. , sparnai ir kt. buvo sukurti ir plačiai naudojami pramonės, aviacijos, geležinkelio tranzito ir kitose srityse.

Ketvirtasis yra pagrįstas dideliu intelektualumo poreikiais, susijusiais su pažangiu vairavimu, pažangia gamyba ir sumaniu valdymu bei priežiūra, naudojant didelius duomenis ir blokų grandinės technologiją, kuriant pluoštinių medžiagų pritaikymus per visą gyvavimo ciklą.Naudojant internetinę duomenų platformą galima pasiekti patikimą medžiagų atsekamumo skaitmeninimą.
Penktasis yra pagrįstas naujos energijos poreikiu, medžiagų perdirbimu, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančiomis ir mažai teršalų išmetančiomis medžiagomis, daugiausia dėmesio skiriant ekologiškai aplinkos apsaugai, ir sukurtas interjero dizainas, pagrįstas perdirbamomis ir biologiškai skaidomomis medžiagomis.

Dėl minėtų plėtros taškų Kinija subūrė atitinkamas pramonės tyrimų grupes, kad jas išspręstų ir pasiekė tam tikrų rezultatų.Siekdama didesnių būsimos geležinkelio tranzito įrangos antipireno ir aplinkos apsaugos reikalavimų, Kinija kuria ilgalaikius aplinkai nekenksmingus antipirenus pluoštus kaip naują technologiją, skirtą pakartotiniam antipireno pluošto medžiagų atnaujinimui.Funkcinio pagrindinio mišinio papildymo modifikavimo požiūriu, antipireno modifikavimas gali būti taikomas įvairiems cheminių pluoštų gaminiams, suteikiant naują kelią būsimų antipirenų sistemų tyrinėjimui ir atradimui.Kalbant apie specifinį stiprumą ir standumą, anglies pluoštas šiuo metu yra viena iš puikiausių aukštos kokybės pluoštinių medžiagų ir buvo plačiai naudojama geležinkelio tranzito įrangoje.Čingdao universiteto tyrimų grupė sukūrė efektyvią, patogią ir nebrangią anglies pluošto kompozitinę trinties medžiagą, atlikdama anglies pluošto paviršiaus modifikacijų tyrimus.Sičuano universiteto tyrimų grupė sukūrė ir sukūrė aukštos kokybės poliamidinę dervą.Jų komanda sukūrė aukštai temperatūrai atsparų pusiau aromatinį nailoną (PA6T) ir jo industrializacijos technologiją.Šio gaminio karštosios deformacijos temperatūra viršija 280 ℃, jis pasižymi puikiu lydalo apdorojimo sklandumu, kuris gali patenkinti didelio našumo elektroninių ir elektrinių komponentų vystymąsi, siekiant atsparumo karščiui, plonasienių, tikslaus liejimo įpurškimo ir kitų aspektų.Be to, buvo sukurti didelio našumo pusiau aromatiniai poliamidiniai termoplastiniai elastomerai TPA ir pusiau aromatinis poliamidas, kurie gerai pritaikomi tokiose srityse kaip automobiliai.

Aukštos kokybės pluošto pagrindu pagamintos kompozicinės medžiagos dažnai naudojamos nelaikančiose konstrukcijose, tokiose kaip vairuotojo vidaus apdaila, vairuotojo konsolė, gaubtas, keleivio sėdynės paviršius, šoninių sienų plokštės, stogo plokštės ir tranzito geležinkeliu įrangos durų stulpų dangčiai.Aukštos kokybės izoliacinis popierius taip pat naudojamas pagrindinėse didelės galios variklių, transformatorių ir elektros įrangos izoliacinėse medžiagose.Atsižvelgdama į įvairius veiksnius, tokius kaip puikios medžiagos eksploatacinės savybės ir kaina, Uhano tekstilės universiteto tyrimų grupė sukūrė didelio stiprumo ir didelio modulio polifenileno sulfido ir skystųjų kristalų poliariesterio pluoštus, kurie buvo skatinami ir naudojami geležinkelio tranzito įrangoje.